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7 年换了 4 位主管,苹果造车计划究竟怎么了

2021-09-11 19:24:00 凤凰科技 箫雨 编辑:奇奇 浏览数:9还学网

北京时间 9 月 8 日消息,福特汽车今天宣布了一次重磅“挖角”行动,把苹果公司汽车项目主管道格・菲尔德 (Doug Field) 招致麾下。“Apple Car”被视为苹果的“下一个重磅产品”,但是进展似乎不顺。菲尔德...

北京时间 9 月 8 日消息,福特汽车今天宣布了一次重磅“挖角”行动,把苹果公司汽车项目主管道格・菲尔德 (Doug Field) 招致麾下。“Apple Car”被视为苹果的“下一个重磅产品”,但是进展似乎不顺。菲尔德的突然离职危及到了苹果开发自动驾驶汽车的努力。

菲尔德曾是特斯拉资深高管,他在 2018 年加入苹果领导汽车项目。现在,他将加入福特汽车担任首席先进技术官。福特汽车 CEO 吉姆・法利 (Jim Farley) 将这次挖角称之为“我们公司的一个分水岭时刻”。

要想在汽车行业竞争,苹果需要开发技术,积累经验,但是菲尔德的离职让苹果的这一进展被打上了一个问号。而且,这只是苹果汽车部门的最新一次动荡而已:菲尔德是苹果造车项目 7 年历史上第四位卸任的主管

对于其他公司来说,开发自动驾驶汽车也不是一件容易事。作为电动汽车领域的市场领导者,特斯拉或许仍需要几年时间才能推出全自动驾驶汽车。谷歌自动驾驶汽车姊妹公司 Waymo 在开发这一技术过程中也遭遇了大批高管离职。网约车巨头 Uber 甚至在去年直接将其自动驾驶部门出售。

▲ 菲尔德跳槽福特汽车

苹果的造车项目总有一点“悖论”的感觉:它是一款令外界备受期待的产品,但是苹果几乎从不提及它。菲尔德在苹果的正式头衔是特殊项目副总裁,掩盖了这一角色的重要性。但是他又被委以重任,负责开发被誉为苹果“下一个重磅产品”之一的汽车项目。这款产品可能会像过去十年的 iPhone、iPad、Apple Watch 那样维持苹果销售额的增长。

苹果在大约 2014 年启动了开发自动驾驶汽车的计划,代号“泰坦”(Project Titan),进入了与特斯拉等对手竞争的行列。到 2016 年时,苹果汽车项目陷入挣扎:领导层的表态令人困惑,项目缺乏愿景,自动驾驶技术也存在问题。苹果还发现在这一项目上招了太多人,然后在 2016 年、2019 年裁减了数百名工程师

大约就在首轮裁员时,苹果前首席硬件工程师鲍勃・曼斯菲尔德 (Bob Mansfield) 开始监督汽车项目,寻求把重点重新聚焦到底层功能上。苹果似乎开始全力开发自动驾驶汽车技术,而不是设计一辆整车。

然而,菲尔德在 2018 年回归苹果。在特斯拉负责热门车型 Model 3 的工程业务之前,他曾在苹果工作过。他的回归被视为苹果重新开发整车的一个迹象。菲尔德重组了苹果汽车部门,让前特斯拉高管负责自动驾驶系统、汽车内饰和外部设计以及传动系统。

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